Tekneler için güneş paneli seçimi ve boyutlandırılması
Teknelerde güneş enerjisi kullanımı, motor veya jeneratör dışında teknedeki batarya sisteminin şarj edilebilmesi için bağımsız bir enerji kaynağı sunmaktadır. Ancak...
Yelkenli teknelerde yıllık değer kaybı analizi
Denizcilik sektöründe yelkenli tekneler, sadece rekreasyonel araçlar değil, aynı zamanda yüksek sermaye gerektiren ve karmaşık amortisman süreçlerine tabi olan finansal...
Rüzgar Dümeni (Wind Vane) nedir? Nasıl çalışır?
Rüzgar dümeni (ing. Wind vane) rüzgarla çalışan ve elektrik ihtiyacı olmayan bir nevi otopilot sistemidir. Otopilot sistemleri teknelerde ve yelkenlilerde...
Teknelerde devrilme açısı (Angle of vanishing stability – AVS)
Hem motoryatlarda (veya gemilerde) hem de yelkenlilerde devrilme açısı (angle of vanishing stability) dalgalı ve/veya rüzgarlı havalarda bir teknenin hangi...
Sarma (furling) ana yelken mi klasik ana yelken mi?
Tekne alırken veya kiralarken en önemli konulardan biri ana yelkeninin tipidir. Çünkü bunu bir kez seçtiniz mi değiştirmesi pahalı ve...
Demir atarken tornistan yapılır mı?
Demir atarken tornistan yapılır mı? Açıkçası böyle yazı yazacağım hiç aklıma gelmezdi ama İnternet / Youtube üzerinde birçok denizci farklı...
Irgatsız kolay çapa çekme – çapa topu – (anchor ball)
Tekneniz küçük veya bir ırgat takmak çok masraflı olabilir. Bu durumda mecburen çapanızı el ile çekmek zorundasınız. Kuma saplandığında bazen...
Yelkenli ve motoryatlarda yıldırımdan korunma
Yelkenlide yıldırımdan korunma konusuna geçmeden önce yıldırım ve şimşekler nasıl oluşur bir fikriniz yoksa önce “Yıldırım ve Şimşekler nasıl oluşur?”...







