RotaDeniz
Pazar, Nisan 5, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
RotaDeniz
No Result
View All Result
Home Makaleler

Teknelerde CE belgesi ne anlama geliyor?

16/12/2012 - Güncelleme 01/03/2026
10.1k
Görüntüleme
Share on FacebookShare on Twitter

CE belgesi, teknenin hangi şartlara dayanabileceği ve kaç kişi ile güvenli seyahat edilebileceğini belirten bir sertifikadır. Fransızca’dan gelir “Conformité Européenne”‘nin kısaltılmasıdır (İng. European Conformity). Türkçedeki anlamı “Avrupa Uyumluluğu” dur ve sadece teknelerde değil birçok ekipman için bu belge verilir.

Teknelerdeki esas amacı teknenin hangi tip sularda ve kaç kişi taşıyabileceğini belirler. Dört adet klasmanı vardır:

A – Okyanus geçişine uygun – (İng. Ocean)

B – Açık deniz geçişine uygun – (İng. Off shore)

C – İç deniz kullanımına uygun – (İng. In shore)

D – Korunaklı sularda – (İng. Sheltered Waters)

Bazı teknelerde kişi sayısında da limit getirebilir. Örneğin eğer CE belgesi A6 ise, okyanus geçişine uygun ama en fazla 6 kişi ile A sınıfına uygun anlamındadır. Yedi kişi ile yolculuk ettiğinizde A sınıfı sertifikası geçerli olmaz.

Genellikle teknelerin boyu arttığında daha yüksek sertifikaya sahip olurlar, bunun en büyük nedenlerinden biri CE sertifikası denizdeki dalga boylarını da dikkate alır. Günümüzde 36 feet (yaklaşık 11 metre) üzeri tanınmış tekne markaları genellikle A sınıfı tekne olarak sertifika alırlar. Buna rağmen iki A sınıfı tekne arasında dağlar kadar kalite ve fiyat farkı olabilir. Bazı markalar A sınıfının yanına “Unlimited ocean voyages” gibi bir ibare koyarak okyanus seyirlerinde limitsiz bir klasmanda olduklarını belirtmek isterler. Bu tür teknelerden en bilinenleri Hallberg Rassy, Nauticat, Swan gibi teknelerdir.

CE belgesi
Hallberg-Rassy 43 Mk II

CE sınıflandırması kabul görmüş bir gösterge olmasına rağmen, zor koşullarda çoğu A sınıfı teknede ciddi sıkıntılar yaşanabilir. Özellikle okyanus gibi uzun süreli geçişlere çıkmadan önce teknenizi okyanus seyrine hazırlamak için bazı kontroller ve eklemeler yapmanız gerekebilir.

Okyanusu hiç geçmeseniz bile eğer sert havalarda denize açılmaktan hoşlanıyor veya tedbirli olmak istiyorsanız, bu nedenler bile bir A sınıfı bir tekneyi tercih etmeniz için yeterlidir. 33 feet’ten (10 metre) daha küçük tekneler (istisnalar kaideyi bozmaz) genellikle B sınıfı, daha küçük kamarasız tekneler ise C sınıfı kategorisine girerler.

Özel yapım teknelerde, bu sertifikayı veren kuruluşlar üzerinden CE sertifikası alabilirler. Eğer teknenizin orijinal CE belgesi yoksa veya teknede büyük bir değişiklik (motor değişimi, gövde uzatma vb.) yaptıysanız, PCA denilen sonradan belgelendirme süreciyle teknenize güncel bir CE kategorisi alabilirsiniz.

Teknede CE belgesi varsa mutlaka havuzlukta veya görünen bir yerde tekne yüzeyine perçinlenmiştir.

CE belgesi

 

 

  • Kategori A (Okyanus): Rüzgar hızı Bofor 8 (>40 knot) üzerinde ve belirgin dalga boyu 4 metrenin üzerindeki koşullar için.

  • Kategori B (Açık Deniz): Rüzgar hızı Bofor 8’e kadar (40 knot dahil) ve dalga boyu 4 metreye kadar olan koşullar için.

  • Kategori C (Kıyı/İç Deniz): Rüzgar hızı Bofor 6’ya kadar (27 knot) ve dalga boyu 2 metreye kadar olan koşullar için.

  • Kategori D (Korunaklı Sular): Rüzgar hızı Bofor 4’e kadar (16 knot) ve dalga boyu 0.3 – 0.5 metre arası koşullar için.

Tags: CE belgesi
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • Hayatta Kalma
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com