RotaDeniz
Pazartesi, Mart 2, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
RotaDeniz
No Result
View All Result
Home Denizden

Teknedeki merdivenleri kullanmak

18/07/2012 - Güncelleme 27/02/2026
Share on FacebookShare on Twitter

Teknenin içinde kendinizi en çok sakatlayabileceğiniz yerlerin başında havuzluktan teknenin içine inilen merdiven gelir. Bazı büyük teknelerde bu merdiven geniş basamaklı rahat da olsa, aşağı inerken kayıp düşmek oldukça kolaydır, özellikle ıslak ve çıplak ayakla.

Tekne üreticileri kayganlığı engellemek için kaymayan şeritler koysalar da merdivenler ıslandığında, ağırlığınızla birlikte hiçbir engel dinlemezler. Çoğu zaman ayakkabılarla da durum değişmez. Bunun başlıca sebebi teknenin içine inerken normal bir merdiven iniyor gibi inmek istememizdir (yüzümüz öne bakarak). Bu şekilde inerken hem başımızı kontrol edemeyebiliriz hem de tutunma şansımız pek olmaz. Doğru iniş ters inmektir, bir başka deyişle nasıl çıkıyorsan öyle ineceksin. Bu basit kuralı uygularsanız, hangi koşulda olursanız olun düşüp bir yerinizi incitme şansınız çok azalacaktır, özellikle tekne hareket halindeyken.

Maalesef, bu püf noktasını bilseniz bile tekne içinde koşuşturmada bazen es geçilebiliyor, bu nedenle alışkanlık haline getirmeye çalışın ve teknedeki misafirlerinize de mutlaka anlatın.

 

İniş ve Çıkışın Biyomekaniği: Neden “Ters” İnmek Zorundayız?

Tekne içindeki merdivenler, evlerimizdeki merdivenlerden çok daha dik bir açıya sahiptir ve genellikle dar bir alandadır. Bilimsel açıdan bu durumu şu şekilde detaylandırabiliriz:

  • Ağırlık Merkezi (Center of Gravity): Yüzünüz öne bakacak şekilde indiğinizde, vücudunuzun ağırlık merkezi basamakların dışına doğru kayar ve sizi öne doğru iter. Ters (yüzünüz merdivene bakacak şekilde) indiğinizde ise ağırlık merkeziniz teknenin dikey eksenine ve merdiven yapısına daha yakın kalır.

  • Üç Nokta Temas Kuralı (Three-Point Contact): Bilimsel iş güvenliği standartlarında merdiven kullanımı için “üç nokta” kuralı esastır. Ters iniş yaparken her iki elinizle yanlardaki tutamaklara (handrails) asılabilir ve en az bir ayağınızın her zaman basamakta olmasını sağlayarak dengeyi koruyabilirsiniz. Düz inişte ellerinizi etkili kullanma şansınız neredeyse yoktur.

 

Tags: merdivenden inmekteknede merdiven
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com

Exit mobile version