RotaDeniz
Pazartesi, Mart 30, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
RotaDeniz
No Result
View All Result
Home Eğitim Denizde Güvenlik

Kişisel (PLB) EPIRB Nedir?

09/07/2012 - Güncelleme 26/02/2026
5.3k
Görüntüleme
Share on FacebookShare on Twitter

PLB – EPIRB (Personal Locator Beacon – Emergency Position Indicating Radio Beacon) – Kişisel Konumlandırıcı Sinyali – Acil Durum Konum Vericisi) nin kısaltmasıdır. EPIRB’in fonksiyonlarını bilmiyorsanız “EPIRB nedir?” adlı dokümanı okuyabilirsiniz.

PLB-EPRIB, EPIRB cihazının sahip olduğu tüm fonksiyonlara sahip bunun yanında kişilerin yanında taşıyabilecekleri kadar küçük bir cihazdır. Bu nedenle rahatlıkla can yeleklerine, montların ceplerine bağlanabilir. Bu sayede teknenin dışında, kişiler de yardıma ihtiyaç duyarsa devreye alınabilir. Örneğin teknedeki bir kişi denize düşerse, konumu PLB tarafından kolayca tespit edilebilir. Ayrıca bir tek kişide PLB cihazı varsa, tüm teknenin başına bir kaza veya olay geldiğinde yine aynı şekilde kullanılabilir.

PLB’yi kişiler taşıyabildiğinden ister denizde olun ister dağda, yardıma ihtiyaç duyduğunuz her yerde arama-kurtarma ekiplerine yerinizi bildirebilirsiniz. Bir çok dağcı, soğuk hava da hava koşulları yüzünden yönünü bulamadığından maalesef yaşamını yitirmiştir. Bu nedenle bu tür spor veya aktivite ile uğraşanların PLB’yi mutlaka yanlarında bulundurmalarını tavsiye ediyorum.

PLB’nin klasik EPRIB’den önemli bir farkı sadece manüel çalıştırılmasıdır. Bataryası daha küçüktür fakat genellikle -20 C veya +55 C derecelerde bile 24 saat çalışabilir, hiç çalıştırılmamak kaydıyla (yanlış sinyal gönderilmemesi de gerekir) 4 ila 6 yıl arasında kullanılır, daha sonrasında pilin değişmesi gerekmektedir. Bu özellikler üreticiden üreticiye değişmektedir, alırken özellikle dikkat etmeniz gereken noktalar şunlardır:

  • Kaç saat boyunca sinyal gönderebiliyor?
  • GPS’i var mı ve varsa hassasiyeti nedir? (GPS yoksa kesinlikle almayın)
  • Kaç dakikada bir sinyal gönderiyor?
  • En düşük ve en yüksek çalışma derecesi nedir? (Örneğin -20C +55 C arası, yapacağınız aktiviteye göre bu değerler önemli olacaktır, özellikle dağcılar için. Bir de İngilizcede “operating temprature range” yani çalışma derece aralığı sizin için daha önemli olmalıdır, bazen de “storage temparature range” yazarlar, bu cihazı çalıştırmadan ama cihazın da zarar görmeyeceği derece aralığını gösterir.
  • Satın aldığınız firmada mutlaka yedek bataryayı bulundurma ve değiştirebilme garantisini arayın hatta mümkünse yazılı alın ve bugünkü batarya ve değiştirme hizmetinin fiyatını sorun. Bu soruyu cevaplayamıyorlarsa ciddi satıcı değillerdir.

PLB’nin de klasik EPIRB gibi tescil edilmesi gerekir. Detaylar için lütfen “EBIRB nedir?” adlı yazıya bakın.

PLB ile Klasik EPIRB Arasındaki Farklar

Özellik Klasik EPIRB Kişisel PLB
Aktivasyon

Manuel veya Suya düşünce otomatik

Sadece Manuel

Boyut

Büyük, tekneye monteli

Küçük, cebe veya yeleğe uygun

Çalışma Süresi

En az 48 saat

Genellikle 24 saat

Kullanım Alanı

Sadece deniz araçları

Deniz, dağ ve her türlü outdoor

Tescil

Tekne adına kayıtlı

Kişi adına kayıtlı

Tags: EPIRBGMDSSMIB
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • Hayatta Kalma
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com