RotaDeniz
Pazartesi, Mart 2, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
RotaDeniz
No Result
View All Result
Home Denizden

Can yeleğim beni suda taşır mı?

06/09/0212 - Güncelleme 27/02/2026
Share on FacebookShare on Twitter

Can yeleği, tekneden kazara düştüğümüzde veya tekneden ayrılmamız gerektiğinde sudaki tek güvencemizdir. Bu nedenle kendimize uygun bir can yeleğinin seçilmesi çok önemlidir. Bu konuda “Can Yeleği Seçimi” adlı makaleyi okumanızı tavsiye ederim.

Peki can yeleklerindeki yüzerlilik ne anlama geliyor ve nasıl hesaplanıyor?

Can yeleklerinin üzerinde genellikle yüzerliliği (İng. buoyancy) belirten ifadeler vardır. Yüzerlilik Avrupa’da genelde N harfi ile ifade edilir. Örneğin 150N, 290N gibi. N harfi Newton biriminin kısaltmasıdır ve 10 Newton 1Kg yüzerliliğe denk gelir.

Örneğin 150N bir can yeleğiniz varsa 15Kg yüzerliliğe sahip olursunuz. Hayır dalga geçmiyorum, teknik hesabı budur. Şimdi biraz daha derine inelim…

Eğer kilonuz 70Kg ise bunun yaklaşık %80’i sudur. Su, su üzerinde bir yüzerliliğe sahip olmak zorunda değildir yani etkisiz elemandır. Bu nedenle 70Kg yerine 70 x 0.2 = 14 kg’lık bir ağırlığı yüzdürmek zorundasınız. Bunun üzerine bir hesap daha yapmamız gerekir çünkü 14kg’ın bir kısmı da yağdır ve yağ sudan hafiftir. Yağı da dikkate alacak olursak %20 yerine %15’lik bir kısmı yüzdürmemiz gerektiğini kabaca söyleyebiliriz. Bu son hesaba göre 70 x 0.15 = 10,5Kg dır. Yani can yeleğinin 10,5Kg’ı yüzdürmesi beklenir.

Şimdi gelelim can yeleği hesabına, eğer 150N bir can yeleğimiz varsa 150N / 10 = 15Kg (10N = 1Kg formülünden). 70Kg’lık bir kişinin yüzdürülmesi gereken ağırlığı 10,5Kg olduğundan 150N yüzerliliğe sahip bir can yeleği rahatlıkla bu kişiyi su üzerinde tutabilir.

Yukarıdaki hesaptaki insan bedenindeki su ve yağ oranları genelleme yapılarak hesaplanmıştır. Bazı kişilerde yağ oranı çok az olabilir, su oranı da farklı olabilir. Bu nedenle hesabı yaparken biraz emniyetli rakamlar alın veya en azından kendi ve çevrenizde sizinle birlikte sürekli açılan kişilerin oranlarını öğrenin. Genellikle 150N yüzerliliğe sahip bir yelek 100Kg ağırlığına kadar yüzerlilik sağlayabilir. Yine de 90 kilonun üzerinde kişiler varsa daha yüksek yüzerliliğe sahip can yeleklerini tercih edebilirsiniz.

Yanınızda suya atlarken (veya düşerken) yüzerliliği düşük ekipmanlar varsa (bıçak, vb.) bunları da hesaba katın. Ayrıca suya düşen birisini kurtarmak üzere suya atlamanız gerekiyorsa daha yüksek bir yüzerliliğe sahip can yeleği işinize çok yarayacaktır.

 

Not: Newton-Kg Dönüşümü pratik hesaplama için 10N≈1Kg olarak kabul edilmiştir,  bilimsel olarak yerçekimi ivmesi (g≈9.81m/s2) nedeniyle tam karşılığı 1Kg≈9.81N‘dur.

 

Seviye (Newton) Kullanım Alanı Bilimsel Özellik
50N (Yüzme Yardımcısı) Kıyıya yakın, korunaklı sular. Sadece yüzme bilenler içindir; baygın birini su üstünde tutamaz.
100N (Can Yeleği) Sakin sular, iç sular. Sınırlı bir döndürme kabiliyetine sahiptir; ağır kıyafetlerle yetersiz kalabilir.
150N (Açık Deniz) Açık deniz ve her türlü hava koşulu.

Baygın bir kişiyi güvenli pozisyona (ağız/burun yukarıda) döndürecek torka sahiptir.

275N (Ekstrem Şartlar) Ağır iş kıyafetleri ve fırtınalı denizler.

Üzerinizdeki ağır ekipmanın yarattığı negatif yüzerliliği yenebilecek güçtedir.

Tags: can yeleği kapasitesican yeleği seçimi
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com

Exit mobile version