Pazartesi, Mart 2, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Eğitim Yanaşma Bağlama ve Demirleme

Bosa kancası (anchor snubber) nedir? Nasıl kullanılır?

05/06/2021 - Güncelleme 19/02/2026
Share on FacebookShare on Twitter

Bosa kancası (İng. anchor snubber) demir attıktan sonra çapa zinciri ile ırgat dişli sistemi arasına yerleştirilen bir mekanizmadır. İki nedenden dolayı bu mekanizma kullanılır:

  1. Özellikle sert havalarda ırgat üzerine gelen aşırı yükü by-pass etmek
  2. Gece demirlemelerinde oluşabilecek zincir sesini kesmek

Bosa kancası

Irgatın görevi bu değil mi, yükü alsın ben neden uğraşayım diyebilirsiniz ama bu size daha çok ırgat sorunu olarak dönebilir özellikle dişli sistemi parçaları açısından. Sert havalarda özellikle sağanak geldiğinde ırgatın üzerine binen yükler aşırı derecede artabilir. Bu güç ırgatın dişlilerini kıracak şekilde zarar verebilir.

Eğer sert havalarda demir atmıyorsanız ve çok uzun demirde kalmıyorsanız bu sizin için çok şart olmayabilir fakat yine de gece yatarken gıcır gucur zincir sesi duymak rahatsız ediyorsa böyle bir mekanizma isteyeceksinizdir. Bosa kancasının çok farklı uygulamaları olabiliyor. Tek halatla yapılan uygulamalar daha popüler olsa da şekilde gördüğünüz gibi iki halatlı şekilde uygulanmasının bazı avantajları vardır:

  • Koçboynuzuna binen yükü azaltır.
  • Çapanın yükünün tekne üzerinde eşit olarak bölünmesini sağlar, tekne rüzgarı tam pruvadan almış olur.
  • Kullanılan halatlardan birinin kopması durumunda (zincire göre daha dayanıksız olacaklardır) yedekleme sağlar.
  • Halatlara binen yük dağıtılmış olur.

Peki kancayı zincire bağlayan mekanizma nasıl bir şey derseniz aşağıdaki şekilden net olarak görebilirsiniz. Bu mekanizma sayesinde hem kolayca takmak hem de çıkmarmak mümkün olacaktır.

Seçilecek halatın naylon tarzda esneyebilen ama aynı zamanda yüke dayanıklı bir bağlama halatı olması tercih edilir. İki eşit uzunluktaki halatı izbarço bağı ile kanca uçlarına bağlayıp diğer uçlara da kurtağızlarından geçirerek koçboynuzuna bağlayabilirsiniz. Yükün eşit dağılması açısından koçboynuzuna sıkıca geçecek şekilde (çıkmaması açısından) birer izbarço yaparsanız bu izbarço yapılmış halatı koçboynuzuna geçirerek eşit miktarda ikiz bağlama yapmış olursunuz.

Sert havalarda daha dayanıklı olabilmesi için iki halatın da uygun yerine halat esneticiler bağlayabilirsiniz. Birden fazla halat esnetici tipi vardır, siz aynı zamanda gece uyurken mekanizmanın sessiz olmasını istiyorsanız yaylı değil de aşağıdaki şekildeki tarzda bir esnetici kullanabilirsiniz.

Bosa kancasına alternatif olarak zincir durdurucu mekanizmaları mevcuttur, bu konuda bilgi almak isterseniz “Zincir durdurucu nedir” adlı yazıyı okuyabilirsiniz.

 

Tags: alargaanchor snubberboça kancasıçapademirlemezincir durdurucu
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Site Haritası
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com

Exit mobile version