RotaDeniz
Salı, Mart 24, 2026
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder
No Result
View All Result
RotaDeniz
No Result
View All Result
Home Eğitim Denizde Güvenlik

Aciliyet Çağrısı (Urgency Traffic) – PANPAN

02/09/2012 - Güncelleme 26/02/2026
7k
Görüntüleme
Share on FacebookShare on Twitter

Tehlike haberleşmesini gerektirecek bir durum oluşmamasına rağmen bir tehlike oluşma olasılığı olduğunda veya mekanik bir arıza olduğunda aciliyet çağrısı yapılır. Aciliyet çağrısı PANPAN kelimesi ile yapılır.

Kelime kökeni Fransızca “Panne” kelimesinden gelmektedir ve mekanik bir aksaklık veya bozulmayı ifade eder. Buna rağmen mekanik sorun dışında diğer kritik durumlarda PANPAN ile çağrı yapılır.

Aciliyet çağrısı yine Kanal 16’dan yapılır ve bu çağrıyı alan tüm istasyonlar sessizlik sağlamalıdır.

Fonetik Alfabe bölümünde anlatıldığı gibi aciliyet çağrısı ya bulunan ülkenin karasularında ise o ülkenin dili ile veya İngilizce yapılmalıdır.

PANPAN çağrısı hangi durumlarda yapılır?

  • Pervanenin bozulması veya takılması
  • Motorun bozulması
  • Mazotun bitmesi / Yelkenlerin işlevini yitirmesi
  • Hayati tehlikesi olmayan sağlık sorunlarında, tıbbi yardım gereksiniminde

 

Not: Eğer motorunuz bozulduysa ve açık denizdeyseniz bu bir PAN-PAN‘dır. Ancak motorunuz bozulduysa ve tekne hızla kayalıklara sürükleniyorsa, durum artık can ve mal güvenliğini doğrudan tehdit ettiği için MAYDAY‘e dönüştürülmelidir.

Aciliyet Mesajı Yayınlama

PANPAN PANPAN PANPAN

BÜTÜN İSTASYONLARA, BÜTÜN İSTASYONLARA, BÜTÜN İSTASYONLARA

BURASI

{TEKNENİN ADI} {TEKNENİN ADI} {TEKNENİN ADI}

POZİSYONUM { KOORDİNATLAR}

{TEHLİKENİN CİNSİ}

{İSTENİLEN YARDIM}

{DİĞER ÖNEMLİ BİLGİLER}

TAMAM.

Örneğin, “Albatros” isimli teknenin yardım mesajı:

PANPAN PANPAN PANPAN

BÜTÜN İSTASYONLARA, BÜTÜN İSTASYONLARA, BÜTÜN İSTASYONLARA

BURASI ALBATROS, ALBATROS, ALBATROS

POZİSYONUM 36 DERECE 50 DAKİKA KUZEY, 27 DERECE 31 DAKIKA DOĞU

MOTOR ARIZASI NEDENİYLE SÜRÜKLENİYORUM,

ACİL YEDEKLEMEYE İHTİYACIM VAR.

TEKNE BOYU 11METRE 8TON, TEKNEDE 2 KİŞİYİZ.

EKİNCİK KOYU YAKINLARINDA, ŞEYTAN BURNU AÇIKLARINDAYIZ

TAMAM.

Yukarıdaki örnekte görüldüğü gibi koordinat olarak bilgileri vermeniz çok önemli, öte yandan, koordinatların düzgün anlaşılması her zaman mümkün olmayabilir. Bundan dolayı eğer mevkii ile ilgili açıklayıcı bir bilgi verebilirseniz hem koordinatların yanlış anlaşılmasının önüne geçersiniz hem de o bölgedeki kişilerin dikkatini daha fazla çekebilirsiniz. Çevredeki teknelerde çoğunlukla tam olarak hangi koordinatta olduklarını dolayısıyla kazaya ne kadar yakın olduklarını bilemeyebilirler.

Ayrıca ne tür bir destek istiyorsanız ona göre ek bilgi vermeniz lazım. Yukarıdaki örnekte olduğu gibi yedekleme istenildiğinden teknenin boyu ve tonajı önemlidir. Her zaman teknede kaç kişi olduğunu mutlaka söylemelisiniz, bu aciliyet çağrılarında bile önemli bir bilgidir.

Her türlü çağrı TAMAM ile bitirilmelidir.

Aciliyet Mesajının Doğrulanması

Aciliyet mesajı yayınlandıktan sonra kıyı istasyonunda alındı mesajı beklenmelidir. Tehlike çağrısında olduğu gibi aciliyet mesajını alan tüm istasyonların mesajı doğrulaması gerekli değildir.

PANPAN

{ALBATROS}

BURASI

{SAHİL İSTASYONU}

PANPAN MESAJINIZ ALINMIŞTIR, YARDIM İÇİN BEKLEMEDE KALINIZ.

TAMAM.

Aciliyet mesajının sahil istasyonları tarafından doğrulanmadığı ve durumun çok acil olduğunu düşünen diğer gemi veya tekneler, mesajı yayınlayan tekne ile Kanal 16 aracılığı ile iletişime geçip, belirledikleri bir kanal üzerinden haberleşmeyi başlatabilirler.

Kanal Sessizliği: MAYDAY’de olduğu gibi PAN-PAN anonsu duyulduğunda da tüm istasyonların sessizlik sağlaması gereklidir.

Tags: PANPANVHFVHF Telsiz
  • Acil Durum
  • Ana Sayfa
  • Bağlama ve Demirleme
  • Bilimsel
  • Deniz Gündem
  • Denizde Çatışma
  • GMDSS
  • Hayatta Kalma
  • İleri Yelkencilik
  • Kazalar
  • Kıyı Navigasyonu
  • Makaleler
  • Marine Traffic
  • Püf Noktası
  • Teknik Sorunlar
  • Temel Meteoroloji
  • Temel Yelkencilik
  • Vessel Finder
  • VHF Telsiz
  • Yelkencilikte Temel Kavramlar

© 2026 RotaDeniz.com

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Eğitim
    • Yelken
      • Yelkencilikte Temel Kavramlar
      • Temel Yelkencilik
      • İleri Yelkencilik
    • Denizde Güvenlik
      • Denizde Çatışma
      • GMDSS
      • VHF Telsiz
      • Acil Durum
    • Bağlama ve Demirleme
    • Kıyı Navigasyonu
    • Temel Meteoroloji
    • Kazalar ve Teknik Sorunlar
      • Kazalar
      • Teknik Sorunlar
    • Hayatta Kalma
  • Dümenbaşı
    • Seyir Bilgisi
      • Kardinal Şamandıraları
      • Yan Şamandıralar
      • Fener Kodları
      • Sesli (Düdükle) Haberleşme
      • Uzunluk Ölçüleri
      • Ülke Bayrakları
      • Uluslararası İşaret Kodları
      • Marinaya Giriş/Çıkış Telsiz Haberleşmesi
    • Hava Bilgisi
      • Rüzgar Yönleri
      • Bofor Tablosu
      • Fırtına Takvimi
      • Bulutların Sinoptik Kodları
      • Bulutların anlamları
      • Hava Tahminleri
    • Acil Durum
      • Acil Durumda Ulaşılabilecek Merkezler
      • Acil Durumda Tıbbi Destek Merkezleri
      • Tehlike Çağrısı (Distress Call) – MAYDAY
      • Tehlike İşaretleri
      • Fonetik Alfabe
      • VHF Kanal Numaraları
  • Makaleler
  • Gündem
  • Denizden
    • Bilimsel
    • Püf Noktası
  • Bilgi
    • Künye
    • Marine Traffic
    • Vessel Finder

© 2026 RotaDeniz.com