Ana sayfa İleri Yelkencilik

İleri Yelkencilik

Flok (Cenova) arabası için doğru ayar nedir?

0
Basit olarak ince ayar yapmak istemiyorsanız veya yelkeninizde kılavuz tüyler yoksa doğru yeri şu şekilde belirleyebilirsiniz: Kuvvetli rüzgarda, arabayı arkaya alın. Hafif rüzgarda, arabayı...

Yelken üzerindeki kuvvetler ve “atak açısı”, “tor” ve “bükülme” kavramları

0
Yelkenlerin ayarını yapabilmek için öncelikle yelkenlerin nasıl çalıştığını, rüzgar üzerine nasıl gidilebildiğini iyi anlamak gerekir. Yelkenlerin nasıl çalıştığını bilmiyorsanız "Yelkenler rüzgar üzerine doğru nasıl...

Yelken trimi ve bükülme (twist)

0
Twist veya bükülme, yelkenlerin üst güngörmez yakalarının rüzgar üzerine doğru bükülmelerine denir. Twist'e ihtiyacımız vardır çünkü su yüzeyindeki rüzgarla, direğin üst noktasındaki rüzgar hızı aynı...

Yelken trimi ve tor (draft)

0
Yelkenler düz bir yüzeye sahip değildirler; yüzeyleri üç boyutlu bir yapıya sahiptir. Bunun nedeni yelken üzerine gelen havanın yelkenin rüzgar üstü ve rüzgar altından...

Yelken trimi ve atak açısı kavramı

0
Yelken triminde en önemli kavramların başında atak açısı (İng. angle of attack) gelir çünkü atak açısı ne kadar trim yapmamız gerektiğini bize anlatır. Öncelikle...

Yelken ayarları için ana terimlerinin özeti

0
Flok ıskotası (jib sheet): Flok yelkeni sancak veya iskeleye doğru yönlendirmeye yarayan halat. Flok arabası (jib traveler): Flok yelkeni ve yakalarının gerginliğini ayarlamaya yarayan düzenek. Kılavuz...

“Well-balanced helm”, “Weather helm” ve “Lee helm” kavramları

0
Öncelikle bu kavramların tam Türkçe karşılıklarını veremediğimden dolayı üzgünüm, maalesef Türkçe'de bu kavramlar pek oturmamıştır, ben yine de Türkçe karşılıklarını oluşturmaya çalıştım. Başlığın İngilizce...

VMG (Velocity Made Good) kavramı ve hesaplanması

0
VMG (Velocity Made Good) kavramı, yelkencilikte ve özellikle yelken yarışlarında çok önemli bir kavramdır. Kısa tanımı, hedefe olan hızdır. Detaylarını aşağıdaki şekille açıklamaya çalışayım. Rüzgar...

Toru ayarlamak için neden ana yelken mandarı kullanılmaz?

0
Toru öne alabilmenin yolunun yelkenin orsa yakasını germek olduğunu "Yelken trimi ve tor (draft)" adlı makalede açıklamıştım. Ayrıca ana yelken mandarını kullanarak değil de...

Kaningam (Cunningham) düzeneğinin kullanılışı

0
Kaningam birçok yelkenlide bulunan bir düzenektir fakat ne olduğu ve nasıl kullanılacağı pek bilinmez. Öncelikle nerede olduğunu ve nasıl çalıştığına bakalım. Aşağıdaki şekilde kaningam...

Gerçek ve zahiri rüzgar ne demek?

0
Yelken ayarlarını doğru yapabilmek için ve yelkenli teknelerin nasıl ilerleyebildiğini anlamak için bu iki kavramı çok net anlamamız gerekir. Gerçek rüzgar (True wind) ile zahiri...

CCE (Combined Center of Effort) ve CLR (Center of Lateral Resistance) Kavramları

0
CCE ve CLR kavramları uluslararası literatürde kabul edilen kavramlar olduğu için başlığı İngilizce olarak yazmayı tercih ettim. CCE merkez güçlerin toplamı, CLR ise yanal...
Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.